90分钟！成宜高速公路试运行成功后

从山中来

12月17日，成宜高速试运行成功，从成都天府国际机场高速南线到宜宾约90分钟，全线将于年底正式通车。
成毅高速公路起于成都经济区绕城高速公路，与成都天府国际机场高速公路南线相连，途经成都市东部新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市容县、徐州区、宜宾市翠屏区，止于乐毅高速公路中峰寺枢纽，与宜宾市过境高速公路西段相连。
该项目由四川铁路投资集团投资建设，总投资246亿元，全长约157公里(其中建阳段9公里，眉山段56公里，内江段2公里，自贡段47公里，宜宾段43公里)。双向六车道建设是全省设计标准最高的高速公路项目之一。全线共有桥梁157座，隧道4座，立交17座。设计时速120公里。
成毅高速公路是四川省高速公路网(2014-2030)规划的16条成都辐射高速公路之一。成宜高速公路作为四川省南向高速公路布局“两廊四通道”的重要组成部分，建成后将成为成都平原经济区与川南经济区之间最便捷的连接通道。同时，成宜高速公路作为川滇走廊和川黔粤走廊共享段的结合段，将进一步提升四川南开的通道能力，为深入实施四通八达、全球开放的战略部署提供有力的交通保障。
设计施工总承包最大的优点是可以方便的将设计和施工深度融合。通过设计支持和施工引领，将设计分阶段、分类、分步融入施工，体现动态设计，能更好地降低工程成本，缩短工期，保证工程质量。
在探索和实施设计施工总承包施工模式的过程管理中，项目充分利用川铁投资集团和四川路桥集团的主营业务优势、建设上下游产业优势、设计单位的技术优势，对设计优化、变更管理、创新增效、响应服务等提出明确要求，初步探索现场管理中的“产业协同”模式，实现“快”(节奏紧凑、工期合理)、“优”(质量更好、环境更好)
推动高新技术在设计工作中的应用，如三维激光测量技术和BIM技术在本项目中的应用。为了提高地面测量精度、野外工作和设计效率，全省首次采用航空激光雷达测量建立数字地理模型，该技术的应用获得2018年四川省地理信息产业优秀工程铜奖。本项目中BIM技术的应用获得了交通行业BIM工程创新奖二等奖和第一届工程建设行业BIM竞赛三等奖。
为了提高预制梁的生产效率和质量，四川省建成了规模最大、智能化水平最高、现代化和产业化一流的“智能梁厂”。“智能梁厂”项目以“优化设计智慧、提升管理智慧、创新技术智慧”为重点。以生产建设为主，全程全方位监管，减少人工干预。积极推广扭曲式坡度调节器和装配式基座，引进滚笼焊机、智能循环灌浆、焊接机器人等新技术和设备。实现生产效率、安全环保、质量效率、技术管理和成本控制的全面提升。成功打造了从“成毅制造”到“成毅知造”的升级版，在示范中西部山区公路建设中发挥了主导作用。